transport

Dramatyczne wydarzenia rozgrywają się w sobotni wieczór 14 lutego na terenie gminy Skała, gdzie skrajnie zaniedbane standardy zimowego utrzymania dróg doprowadziły do unieruchomienia autobusu komunikacji podmiejskiej. Pojazd linii A12, wyruszający z Krakowa o godzinie 22:30, utknął na nieodśnieżonym odcinku trasy przebiegającym przez kompleks leśny między miejscowościami Rzeplin a Przybysławice. Pasażerowie znaleźli się w pułapce tuż przed północą, kiedy to warunki atmosferyczne w połączeniu z całkowitym brakiem reakcji służb drogowych uniemożliwiły dalszą jazdę i bezpieczne manewrowanie pojazdem.

Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski, wywołał prawdziwe poruszenie w mediach społecznościowych, informując o natychmiastowym odwołaniu Łukasza Franka ze stanowiska dyrektora Zarządu Transportu Publicznego. Decyzja ta jest postrzegana jako jeden z najbardziej radykalnych ruchów kadrowych nowej administracji, zwłaszcza że obowiązki szefa jednostki powierzono dotychczasowej zastępczyni, Magdalenie Musiał. Choć oficjalne powody dymisji nie zostały szczegółowo wyartykułowane, sam zainteresowany nie pojawił się już w dniu ogłoszenia komunikatu w biurze, udając się na urlop, co dodatkowo potęguje aurę nagłości całej operacji.

Zarząd Województwa Małopolskiego przyjął bezprecedensowe, krytyczne stanowisko wobec funkcjonującej od 1 stycznia 2026 roku Strefy Czystego Transportu w Krakowie. Władze regionalne z marszałkiem Łukaszem Smółką na czele wprost oskarżają magistrat o wprowadzanie podziałów, dyskryminację mieszkańców Małopolski oraz przedkładanie zysków z opłat nad realną ochronę środowiska. Według władz województwa, stolica regionu nie przygotowała niezbędnej infrastruktury, tworząc system, który zamiast walczyć ze smogiem, nakłada "podatek od wjazdu" na tysiące osób dojeżdżających do pracy, szkół i szpitali.

Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski, zapowiedział dziś, że za 10 lat mieszkańcy Krakowa będą mogli korzystać z metra. Na specjalnej konferencji w ICE Kraków zaprezentowano planowany przebieg dwóch linii – M1 i M2 – o łącznej długości prawie 29 kilometrów i 29 stacjach. Władze miasta podkreślają, że metro ma być nie tylko rozwiązaniem problemów komunikacyjnych, ale również impulsem do transformacji i rozwoju Krakowa, podnosząc jego status do rangi nowoczesnej metropolii.

Flota MPK SA w Krakowie wzbogaciła się o cztery 12-metrowe autobusy elektryczne hiszpańskiej firmy Irizar. Irizary ie bus 12 będą obsługiwały linie nr 107, 124, 155 i 304.