wojewoda

Intensywne opady deszczu i silny wiatr, które przeszły nad Małopolską w nocy z 6 na 7 sierpnia, wyrządziły poważne szkody w powiecie tarnowskim. Najbardziej ucierpiała gmina Ciężkowice, gdzie zalane zostały posesje i budynki, uszkodzona została infrastruktura drogowa oraz energetyczna. Na miejsce przybył wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, który zapoznał się z sytuacją i zapewnił o wsparciu dla poszkodowanych mieszkańców.

15 kwietnia 2026 roku radni Wieliczki dokonali rzeczy niemal niewiarygodnej: w tym samym dniu najpierw ustanowili użytek ekologiczny „Panorama Raciborska”, a chwilę później przeznaczyli dokładnie ten sam teren pod zabudowę mieszkaniową w uchwale zmieniającej Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Decyzję o użytku ekologicznym podjęto bez poparcia burmistrza i jego radnych oraz sprzeciwie radnych ze Stowarzyszenia Otwarta Wieliczka, która zapowiada interwencje u Wojewody.

Wojewoda Małopolski Krzysztof Jan Klęczar oficjalnie poparł postulaty mieszkańców oraz samorządów sprzeciwiających się obecnym planom budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków–Myślenice. W piśmie skierowanym do kierownictwa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wojewoda domaga się natychmiastowego wstrzymania prac nad tzw. korytarzem południowym i rozszerzenia analiz o warianty omijające najbardziej sporne tereny.

Stolica Małopolski staje w obliczu jednego z najważniejszych rozstrzygnięć prawnych ostatnich lat. Już w środę, 14 stycznia 2026 roku, Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie zajmie się czterema z pięciu skarg złożonych na uchwałę Rady Miasta dotyczącą Strefy Czystego Transportu (SCT). Sprawa budzi ogromne emocje społeczne, a liczba przeciwników nowych regulacji liczona jest w tysiącach, co potwierdziły niedawne, mroźne protesty pod siedzibą Zarządu Dróg Miasta Krakowa oraz przy Muzeum Narodowym. Na wokandę trafią wnioski wojewody małopolskiego, gminy Skawina oraz osób fizycznych, które kwestionują legalność rozwiązań uderzających w portfele i wolność przemieszczania się obywateli.

Początek 2026 roku przyniósł w stolicy Małopolski nie tylko techniczne problemy z wdrażaniem Strefy Czystego Transportu (SCT), ale także eskalację sporu prawnego, który może zaważyć na przyszłości ekologicznych regulacji w całej Polsce. Już 14 stycznia przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym (WSA) odbędzie się kluczowa rozprawa, podczas której sędziowie pochylą się nad skargami dotyczącymi legalności krakowskiej strefy. W centrum uwagi znajduje się Wojewoda Małopolski, którego zastrzeżenia mogą doprowadzić do całkowitego przemodelowania zasad poruszania się po mieście.

Całoroczny zakaz używania fajerwerków, petard i materiałów pirotechnicznych na terenie Krakowa, uchwalony w listopadzie 2025 roku przez krakowskich radnych, stanął pod znakiem zapytania. Wojewoda małopolski, Krzysztof Jan Klęczar, zaskarżył kontrowersyjną uchwałę do sądu administracyjnego, argumentując, że przepisy w obecnym kształcie są niemożliwe do wyegzekwowania w praktyce, a ich wprowadzenie może naruszać wolność gospodarczą.

Posłowie Arkadiusz Mularczyk i Łukasz Kmita zaapelowali do Premiera Donalda Tuska i Ministra MSWiA Marcina Kierwińskiego o natychmiastowe odwołanie wojewody małopolskiego Krzysztofa Klęczara. Ma to związek z efektami potężnej wichury, która przeszła wczoraj w południe przez Podhale. Służby nie powiadomiły o nadciągającym śmiertelnym zagrożeniu. Domagamy się wyjaśnienia od Ministra Marcina Kierwińskiego i Premiera Donalda Tuska – dlaczego komunikaty nie zostały wysłane na czas.