Podpalenie busa DIOZ. Zatrzymani nie są fiakrami z Morskiego Oka. DIOZ kontynuuje protesty

Policja zatrzymała dwóch podejrzanych o podpalenie busa

Sprawa podpalenia samochodu należącego do Dolnośląskiego Inspektoratu Ochrony Zwierząt wzbudziła duże emocje, szczególnie w kontekście trwającego od dłuższego czasu sporu dotyczącego wykorzystywania koni do transportu turystów na trasie prowadzącej do Morskiego Oka. Jak wynika z przekazanego stanowiska Stowarzyszenia Przewoźników do Morskiego Oka, policja zatrzymała dwie osoby, którym przedstawiono zarzuty związane z podpaleniem pojazdu. Podejrzani mieli przyznać się do zarzucanego im czynu oraz złożyć wyjaśnienia.

Informacja o zatrzymaniu podejrzanych stała się jednocześnie punktem wyjścia do zdecydowanego stanowiska środowiska fiakrów. Przewoźnicy podkreślają, że osoby zatrzymane przez policję nie są fiakrami wykonującymi przewozy na drodze do Morskiego Oka i nie należą do Stowarzyszenia Przewoźników do Morskiego Oka.

To istotne zastrzeżenie, ponieważ bezpośrednio po zdarzeniu w przestrzeni publicznej pojawiały się sugestie, że podpalenie może mieć związek z konfliktem pomiędzy środowiskiem obrońców zwierząt a przewoźnikami konnymi.

Fiakrzy odcinają się od podpalenia

Stowarzyszenie stanowczo odrzuca wszelkie sugestie, jakoby jego członkowie mieli mieć związek z podpaleniem samochodu DIOZ. Przewoźnicy wskazują, że odpowiedzialność za przestępstwo powinna być przypisywana konkretnym osobom, a nie całym grupom społecznym czy zawodowym.

– Nie mieliśmy z tym zdarzeniem nic wspólnego – podkreślają przedstawiciele środowiska przewoźników.

W swoim stanowisku fiakrzy zaznaczają jednocześnie, że potępiają samo podpalenie. Jak wskazują, niszczenie cudzej własności, przemoc i działania niezgodne z prawem powinny być oceniane w ten sam sposób niezależnie od tego, kto ich dokonuje i przeciwko komu są skierowane.

Przewoźnicy podkreślają również, że od początku oczekiwali wyjaśnienia sprawy przez organy ścigania. Teraz, po zatrzymaniu podejrzanych, chcą pozostawić ocenę ich odpowiedzialności policji, prokuraturze oraz sądowi.

„Odpowiedzialność za przestępstwo jest indywidualna”

Jednym z najważniejszych elementów stanowiska Stowarzyszenia jest sprzeciw wobec zbiorowego przypisywania odpowiedzialności środowisku fiakrów. Przewoźnicy wskazują, że trwający spór dotyczący koni pracujących na trasie do Morskiego Oka nie może automatycznie oznaczać, że każde zdarzenie wymierzone w DIOZ ma związek z osobami wykonującymi przewozy konne.

Odpowiedzialność karna ma charakter indywidualny – podkreślają przedstawiciele środowiska.

W ich ocenie ustalenia policji powinny zakończyć spekulacje dotyczące potencjalnego udziału fiakrów w podpaleniu. Jednocześnie apelują o zaprzestanie insynuacji sugerujących, że za czyn odpowiadają przewoźnicy lub osoby związane ze Stowarzyszeniem Przewoźników do Morskiego Oka.

DIOZ protestuje przed Ministerstwem Klimatu i Środowiska

Sprawa podpalenia busa DIOZ toczy się równolegle z kolejną odsłoną konfliktu dotyczącego koni wykorzystywanych do transportu turystów do Morskiego Oka. Przed Ministerstwem Klimatu i Środowiska odbywa się protest organizowany przez Dolnośląski Inspektorat Ochrony Zwierząt.

Organizacja przedstawia swoje działania jako walkę o „uwolnienie koni” i domaga się zmian w funkcjonowaniu transportu konnego na trasie do Morskiego Oka.

Wśród głównych postulatów DIOZ znalazł się zakaz transportu konnego na trasie do Morskiego Oka. Organizacja argumentuje, że konie podczas pracy są narażone na znaczne przeciążenia. DIOZ wskazuje również na konieczność zmian dotyczących zarządzania Tatrzańskim Parkiem Narodowym.

Kolejnym postulatem jest odwołanie dyrektora Tatrzańskiego Parku Narodowego Szymona Ziobrowskiego, którego organizacja krytykuje za sposób zarządzania kwestiami związanymi z końmi pracującymi na trasie do Morskiego Oka.

DIOZ chce przejęcia opieki nad końmi

Organizacja domaga się również, aby Ministerstwo Klimatu i Środowiska przejęło opiekę nad końmi pracującymi obecnie na trasie do Morskiego Oka. DIOZ twierdzi, że zwierzęta wykonują pracę przynoszącą dochód Skarbowi Państwa, a po zakończeniu okresu użytkowania mogą trafiać do ubojni.

To właśnie kwestia dalszego losu koni jest jednym z najbardziej emocjonujących elementów całego sporu. DIOZ przekonuje, że zwierzęta powinny mieć zapewnioną ochronę również po zakończeniu pracy, a państwo powinno ponosić odpowiedzialność za ich dalszy los.

Organizacja postuluje tym samym zmianę obecnego modelu opieki nad zwierzętami i domaga się rozwiązania, które – w jej ocenie – pozwoliłoby zapewnić koniom bezpieczeństwo i ochronę przed trafieniem do rzeźni.

Petycja i listy poparcia trafiły do ministerstwa

Przedstawiciele DIOZ poinformowali w mediach społecznościowych, że podczas protestu przekazali przedstawicielom Ministerstwa Klimatu i Środowiska przygotowane petycje oraz listy poparcia.

Organizacja chce również pilnego spotkania z minister Pauliną Hennig-Kloską, podczas którego zamierza przedstawić swoje postulaty dotyczące przyszłości transportu konnego do Morskiego Oka oraz sytuacji pracujących tam koni.

Protest jest kolejnym etapem szerokiej kampanii DIOZ przeciwko wykorzystywaniu koni do przewozu turystów. Spór w tej sprawie od miesięcy budzi ogromne emocje i dzieli opinię publiczną. Po jednej stronie znajdują się organizacje zajmujące się ochroną zwierząt, które wskazują na dobrostan koni i domagają się całkowitego odejścia od transportu konnego. Po drugiej – przewoźnicy, którzy bronią funkcjonującego od lat systemu i podkreślają jego znaczenie dla lokalnej społeczności oraz turystyki.

Dwie sprawy, które nie powinny być ze sobą łączone

Wobec najnowszych ustaleń dotyczących podpalenia szczególnie istotne staje się rozdzielenie dwóch kwestii: postępowania karnego dotyczącego zniszczenia samochodu DIOZ oraz sporu o przyszłość transportu konnego do Morskiego Oka.

Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka jasno deklaruje, że nie ma nic wspólnego z podpaleniem i że osoby zatrzymane przez policję nie są członkami tego środowiska. Jednocześnie DIOZ kontynuuje działania na rzecz całkowitego zakazu transportu konnego na trasie do Morskiego Oka.

Ostateczna odpowiedzialność za podpalenie będzie należała do osób, którym zostanie ona prawomocnie przypisana przez sąd. Sam fakt istnienia ostrego konfliktu pomiędzy organizacjami prozwierzęcymi a środowiskiem fiakrów nie może być natomiast traktowany jako dowód odpowiedzialności całej grupy za czyn konkretnych osób.

Przewoźnicy apelują więc o zaprzestanie dalszych insynuacji i zbiorowego obarczania ich odpowiedzialnością. Jednocześnie DIOZ nie zamierza wycofywać się ze swoich postulatów i podczas protestu przed ministerstwem ponownie domaga się zdecydowanych zmian w sprawie koni pracujących na drodze do Morskiego Oka.