Eskalacja protestu przeciwko SCT w Krakowie. Policja ściga sprawców niszczenia znaków

Zniszczone mienie i straty finansowe: Bilans pierwszych dni strefy

Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK) oficjalnie zgłosił organom ścigania zniszczenie około 20 znaków drogowych informujących o obowiązywaniu SCT. Akty wandalizmu odnotowano w 14 różnych lokalizacjach na terenie całego miasta. Formy „protestu” są różnorodne: od zamalowywania tablic farbą, przez ich całkowite usuwanie ze słupów i porzucanie w rowach, aż po najbardziej zuchwałe przypadki wystawiania skradzionych znaków na sprzedaż w serwisach internetowych.

Przedstawiciele ZDMK podkreślają, że łączny koszt strat wynikających z konieczności odtworzenia oznakowania wynosi już około 12 tysięcy złotych. Produkcja i montaż jednego nowego znaku to koszt rzędu 600 złotych, który ostatecznie obciąża budżet miasta. Urzędnicy zaznaczają, że niszczenie mienia publicznego nie jest akceptowalną formą wyrażania sprzeciwu obywatelskiego, a promowanie takich zachowań w internecie może zostać uznane za nawoływanie do popełnienia przestępstwa.

Monitoring wizyjny pomoże w identyfikacji sprawców

W celu ukrócenia procederu niszczenia tablic informacyjnych, służby miejskie zamierzają wykorzystać rozbudowany system monitoringu. W rejonach wjazdowych do Strefy Czystego Transportu zainstalowano nowoczesne kamery, których pierwotnym zadaniem jest automatyczna kontrola numerów rejestracyjnych pojazdów pod kątem spełniania norm emisji spalin. Teraz zapisy z tych urządzeń zostaną udostępnione policji, aby posłużyć jako kluczowy materiał dowodowy w weryfikacji tożsamości osób dewastujących oznakowanie. Funkcjonariusze Komendy Miejskiej Policji w Krakowie potwierdzają, że trwają już intensywne czynności operacyjne mające na celu ustalenie i zatrzymanie sprawców.

Poważne konsekwencje prawne: Od wysokich grzywien po więzienie

Wymiar sprawiedliwości dysponuje surowymi narzędziami do karania osób niszczących znaki drogowe. Kwalifikacja czynu zależy przede wszystkim od wartości wyrządzonej szkody. Zniszczenie mienia o wartości do 800 złotych jest traktowane jako wykroczenie, za które grozi kara aresztu do 30 dni, ograniczenia wolności lub grzywny do 5000 złotych. Jednak w przypadku, gdy wartość zniszczonego oznakowania przekroczy próg 800 złotych – co przy seryjnym niszczeniu kilku znaków następuje bardzo szybko – czyn staje się przestępstwem z Kodeksu Karnego. Sprawcom grozi wówczas kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do nawet 5 lat. Dodatkowo sąd może orzec obowiązek naprawienia szkody, co oznacza, że wandal będzie musiał pokryć wszystkie koszty związane z zakupem i ponownym montażem oznakowania z własnej kieszeni.

Opór mieszkańców i statystyki systemu SCT

Mimo wzmożonych kontroli i groźby kar, opór mieszkańców Krakowa wobec SCT nie słabnie. Przeciwnicy strefy podnoszą argumenty o wykluczeniu komunikacyjnym osób uboższych i naruszaniu prawa własności. Dane z systemu obsługi SCT rzucają światło na ogromną skalę problemu: do 5 stycznia 2026 roku z platformy skorzystało już około miliona osób. Mieszkańcy Krakowa złożyli ponad 77,5 tysiąca wniosków o zwolnienie z opłat, z czego do tej pory rozpatrzono pozytywnie 40 tysięcy, a aż 17 tysięcy wnioskodawców otrzymało decyzję odmowną, co dodatkowo potęguje frustrację lokalnej społeczności.

Z danych zebranych do południa 5 stycznia wynika, że osoby spoza Krakowa, których pojazdy nie spełniają norm Euro 4 (benzyna) lub Euro 6 (diesel), coraz częściej decydują się na uiszczanie opłat przejściowych. Dotychczas wykupiono 17 tysięcy abonamentów miesięcznych oraz dokonano niemal 30 tysięcy opłat godzinowych. Sytuacja w mieście pozostaje napięta, a każda kolejna decyzja urzędników jest wnikliwie analizowana przez środowiska przeciwników strefy, którzy zapowiadają dalszą walkę o zmianę przepisów, choć policja apeluje, by odbywała się ona wyłącznie drogą prawną, a nie poprzez akty wandalizmu.