PM10

Stolica Małopolski po raz kolejny w tym tygodniu zmaga się z ekstremalnie złą jakością powietrza, co wywołuje burzliwą dyskusję nad skutecznością miejskich procedur reagowania kryzysowego. Mimo że w nocy ze środy na czwartek, 22 stycznia 2026 roku, smogowa mapa regionu przybrała alarmujące barwy fioletu i czerwieni, a dla Krakowa oraz sąsiednich powiatów obowiązywał najwyższy, trzeci stopień zagrożenia zanieczyszczeniem, pasażerowie komunikacji miejskiej musieli rano skasować bilety. Sytuacja ta budzi kontrowersje, zwłaszcza w kontekście wtorkowych wydarzeń, gdy Kraków zajął niechlubne pierwsze miejsce w globalnym rankingu najbardziej zanieczyszczonych miast świata, wyprzedzając takie metropolie jak Delhi czy Dhaka.

Stolica Małopolski zmaga się we wtorek z drastycznym pogorszeniem jakości powietrza, co wymusiło na władzach miasta natychmiastową reakcję proekologiczną. Z powodu przekroczenia dopuszczalnych norm stężenia pyłów zawieszonych PM10, w dniu 20 stycznia 2026 roku wprowadzono bezpłatne przejazdy wszystkimi środkami Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Decyzja ta ma na celu zachęcenie kierowców do pozostawienia samochodów prywatnych na parkingach i skorzystania z transportu zbiorowego, aby ograniczyć emisję spalin w czasie utrzymującego się zjawiska smogu.