tramwaj

Kraków bez tramwajów byłby jak Rynek Główny bez gołębi – niby to samo miejsce, ale brakowałoby mu duszy i rytmu. Dziś krakowska sieć tramwajowa uchodzi za jedną z najlepiej rozwiniętych w Polsce, ale jej początki wcale nie były związane z prądem, lecz z owsem i sianem.

W niedzielny wieczór, 15 marca 2026 roku, w samym sercu stolicy Małopolski doszło do groźnego zdarzenia z udziałem pojazdów komunikacji miejskiej. Około godziny 20:17 na skrzyżowaniu ulic Starowiślnej i Westerplatte, w bezpośrednim sąsiedztwie Poczty Głównej, zderzyły się dwa składy tramwajowe obsługujące linie numer 3 oraz 52. Siła uderzenia była na tyle duża, że na miejsce natychmiast zadysponowano wszystkie służby ratunkowe, w tym policję, zespoły ratownictwa medycznego oraz specjalistyczne jednostki techniczne MPK, które przystąpiły do zabezpieczania terenu i udzielania pomocy poszkodowanym.

Noc z 21 lutego 2026 roku przyniosła niebezpieczne zdarzenie w krakowskiej komunikacji miejskiej, które zakończyło się interwencją policji i zatrzymaniem 39-letniego sprawcy. W pojeździe linii numer 13 doszło do eskalacji agresji jednego z pasażerów, który swoim zachowaniem nie tylko zakłócał porządek publiczny, ale również realnie zagrażał bezpieczeństwu pozostałych podróżnych oraz personelu. Motorniczy, działając zgodnie z procedurami bezpieczeństwa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, podjął decyzję o natychmiastowym zgłoszeniu incydentu do służb porządkowych, co zapoczątkowało szybką akcję ujęcia wandala.

Do poważnego wypadku doszło we wtorek 9 grudnia po godzinie 16 w Krakowie. Na skrzyżowaniu ulic Mogilskiej i Cystersów samochód osobowy zderzył się z tramwajem, który następnie wykoleił się. Nie ma informacji o osobach poszkodowanych.

Popołudniowy szczyt komunikacyjny w Krakowie zamienił się w prawdziwy koszmar dla pasażerów i kierowców. Stolica Małopolski zmaga się nie tylko z groźnym wypadkiem tramwaju i samochodu osobowego, ale także z dwiema nagłymi interwencjami straży pożarnej w związku z płonącymi pojazdami. Utrudnienia są ogromne, a ruch w kluczowych punktach miasta został sparaliżowany.

Wczesnym popołudniem, w sobotę 18 października około godziny 12:35, na al. Generała Władysława Andersa w Krakowie doszło do poważnego wypadku z udziałem pojazdu szynowego. Na przejeździe tramwajowo-drogowym zderzył się tramwaj Duewag GT8N kursujący na linii 5 z samochodem osobowym marki Kia Cee'd. Zdarzenie miało charakter czołowo-boczny i błyskawicznie uruchomiło szeroką akcję służb ratunkowych, powodując tymczasowe utrudnienia w ruchu.

W niedzielne przedpołudnie mieszkańcy Krakowa byli świadkami nietypowego zdarzenia. Historyczny tramwaj, będący częścią muzealnej linii nr 0, wykoleił się w rejonie Teatru Variete na alei Pokoju. Incydent spowodował znaczne utrudnienia w ruchu i wywołał falę pytań na temat stanu technicznego zabytkowych pojazdów. To pierwsze tego typu zdarzenie z udziałem krakowskiego tramwaju muzealnego.

W czwartkowy wieczór 28 listopada doszło do niebezpiecznego zdarzenia na ulicy św. Gertrudy w Krakowie. Samochód osobowy zderzył się z tramwajem, powodując utrudnienia w ruchu tramwajowym i drogowym.

We wtorkowe popołudnie 20 sierpnia na ulicy Henryka Pachonskiego doszło do niebezpiecznego zdarzenia drogowego. Około godziny 17:15 samochód osobowy zderzył się z tramwajem, powodując chwilowy chaos na tej ruchliwej arterii.

W czwartkowe popołudnie 18 lipca na ulicy Mogilskiej w Krakowie rowerzysta wjechał pod tramwaj linii 5. Mężczyzna trafił do szpitala na badania, a motorniczy był trzeźwy.

Kolejny raz doszło do zderzenia tramwaju z samochodem osobowym na feralnej "zawrotce" na al. Pokoju w pobliżu ul. Fabrycznej.

Wczesnym popołudniem na ulicy Mogilskiej w Krakowie doszło do zderzenia tramwaju z samochodem dostawczym. Jak informuje policja, kierujący dostawczakiem był pod wpływem alkoholu i zawracał w niedozwolonym miejscu. W wyniku zdarzenia ranny został motorniczy tramwaju.