Prezydent Aleksander Miszalski zabiera głos w sprawie wtorkowego smogu w Krakowie

Zagrożenie zdrowotne i darmowa komunikacja jako środek ratunkowy

Prezydent Aleksander Miszalski podkreślił, że obecne stężenia pyłów są drastycznie przekroczone, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia krakowian, szczególnie dzieci, seniorów oraz osób cierpiących na schorzenia układu oddechowego. Pył zawieszony PM10 i PM2,5 to drobne cząstki zdolne do wnikania głęboko do płuc oraz krwiobiegu, co wymusza na władzach podejmowanie radykalnych kroków ograniczających emisję u źródła. 

Kluczowym elementem wtorkowej reakcji było ogłoszenie bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską, co miało zachęcić kierowców do pozostawienia samochodów prywatnych pod domami. Prezydent zaznaczył, że ograniczenie ruchu pojazdów to jedyny sposób na szybkie zmniejszenie poziomu dwutlenku azotu (NO₂) oraz pyłów generowanych przez transport drogowy w dniach o tak niekorzystnych warunkach meteorologicznych.

Kontrowersje wokół Strefy Czystego Transportu i czas na efekty

W swoim oświadczeniu Aleksander Miszalski odniósł się do fali krytyki oraz internetowych memów wyśmiewających Strefę Czystego Transportu, która formalnie funkcjonuje od początku stycznia 2026 roku. Prezydent porównał oczekiwanie natychmiastowej poprawy powietrza po 20 dniach działania SCT do liczenia na spektakularne efekty po niespełna trzech tygodniach treningów na siłowni. 

Wyjaśnił on, że na finalny rezultat nowej polityki transportowej trzeba będzie poczekać trzy lata, co wynika z przyjętego okresu przejściowego. W tym czasie pojazdy niespełniające norm emisyjnych wciąż mogą poruszać się po mieście po uiszczeniu stosownej opłaty, natomiast mieszkańcy Krakowa zachowują prawo do korzystania ze swoich obecnych aut aż do ich śmierci technicznej.

Sukces likwidacji kopciuchów a problem gmin ościennych

Prezydent przypomniał, że Kraków odniósł już ogromny sukces w walce z niską emisją poprzez całkowitą likwidację kotłów węglowych, co pozwoliło zredukować liczbę dni smogowych z 200 w roku 2015 do zaledwie 31 w roku 2023. Obecnie głównym problemem pozostaje tak zwany obwarzanek krakowski, gdzie wciąż użytkowanych jest około 13 tysięcy „kopciuchów”, z których dym przy niekorzystnym wietrze napływa bezpośrednio nad miasto. 

Kraków zadeklarował chęć aktywnego wsparcia sąsiadów w procesie modernizacji systemów grzewczych. Zgodnie z zapowiedzią Aleksandra Miszalskiego, pieniądze wygenerowane przez Strefę Czystego Transportu, po odjęciu kosztów jej obsługi, zostaną w całości przekazane gminom ościennym na wymianę starych pieców oraz budowę parkingów typu Park&Ride.

Solidarność w walce o wspólne bezpieczeństwo ekologiczne

Kończąc swoje wystąpienie, prezydent podziękował mieszkańcom za codzienne wsparcie i odpowiedzialność, nazywając walkę o czyste powietrze wspólną sprawą, z której miasto nigdy nie zrezygnuje. Zapewnił, że mimo obecnego kryzysu, długofalowe działania takie jak SCT są niezbędne, by realnie tworzyć lepsze warunki życia, a nie tylko o nich mówić. 

Wtorkowy alarm smogowy pokazał, że mimo wykonanego zadania wewnątrz granic miasta, współpraca regionalna i ograniczenie emisji komunikacyjnej pozostają największymi wyzwaniami dla obecnej kadencji samorządu.