tramwaje

Wielkimi krokami zbliża się kolejny istotny etap realizacji jednej z największych inwestycji komunikacyjnych w stolicy Małopolski, czyli budowy czwartego etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. W związku z postępem prac przy nowym torowisku, pasażerowie podróżujący w stronę północnych dzielnic miasta muszą przygotować się na czasowe, dziewięciodniowe wyłączenie ruchu tramwajowego na kluczowym odcinku łączącym Rondo Piastowskie z pętlą w Mistrzejowicach. Utrudnienia te potrwają od soboty 14 marca do niedzieli 22 marca 2026 roku, co wymusi istotne modyfikacje w rozkładach jazdy komunikacji miejskiej, mające na celu umożliwienie wykonawcy sprawne przeprowadzenie niezbędnych robót infrastrukturalnych.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie wykonało kolejny milowy krok w stronę modernizacji lokalnego transportu zbiorowego, podpisując kluczową umowę z firmą PESA Bydgoszcz. Porozumienie to gwarantuje dostawę 15 nowoczesnych wagonów tramwajowych, które mają zastąpić wysłużone jednostki, często nazywane przez mieszkańców „akwariami”. Inwestycja ta jest bezpośrednią odpowiedzią na rosnące oczekiwania krakowian, którzy w rozmowach z władzami miasta wielokrotnie podnosili kwestię konieczności wymiany taboru na pojazdy spełniające współczesne standardy komfortu i bezpieczeństwa.

W rejonie Placu Centralnego na terenie Nowej Huty w Krakowie doszło do potężnej awarii sieci wodociągowej. Na miejscu działania prowadzą zastępy straży pożarnej, a kierowcy muszą liczyć się z dużymi utrudnieniami w ruchu. Ale to nie jedyne miejsce, gdzie służby walczą z problemami.

W środę 3 grudnia tuż przed godziną 18:00, w okolicach newralgicznego Ronda Kocmyrzowskiego w Krakowie, doszło do bardzo poważnego wypadku – zderzenia dwóch tramwajów. Zdarzenie wywołało natychmiastową, masową mobilizację służb ratunkowych, które w błyskawicznym tempie udzieliły pomocy poszkodowanym. W wyniku wypadku do krakowskich Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych (SOR) trafiło łącznie dziewięć osób, w tym jedno dziecko.

W środowy wieczór 3 grudnia Kraków sparaliżował poważny wypadek komunikacyjny. W rejonie Ronda Kocmyrzowskiego doszło do zderzenia dwóch tramwajów, w wyniku którego poszkodowanych zostało nawet 35 osób. Motorniczy jednego ze składów został zakleszczony w kabinie i musiał być ewakuowany przy użyciu specjalistycznych narzędzi hydraulicznych.

Kraków, 21 października – Zakończono strategiczny etap modernizacji zajezdni tramwajowej Nowa Huta. Ostatni z kluczowych obiektów – hala serwisowa SO2 – został uroczyście oddany do użytku. Inwestycja MPK SA ma na celu nie tylko usprawnienie obsługi technicznej wszystkich krakowskich tramwajów, ale przede wszystkim przygotowanie infrastruktury na przyjęcie nowej floty dwukierunkowych, niskopodłogowych pojazdów z Bydgoszczy, co stanowi ważny krok w kierunku zrównoważonej komunikacji miejskiej.

Od poniedziałku, 20 października, kluczowa dla krakowskiego transportu inwestycja na Moście Grunwaldzkim wchodzi w najintensywniejszy etap. Prace, mające na celu przywrócenie pełnej funkcjonalności komunikacji szynowej na moście i Rondzie Grunwaldzkim, wymuszają poważne modyfikacje w rozkładzie jazdy. W związku z tym, tymczasowa linia tramwajowa numer 72 zostaje definitywnie zawieszona, a pasażerowie muszą przygotować się na przesiadki na wzmocnioną komunikację autobusową.

Kraków dokonuje historycznego kroku w kierunku modernizacji swojej komunikacji miejskiej. W czwartek, 3 kwietnia, w gabinecie prezydenta miasta, Aleksandra Miszalskiego, podpisano umowy ramowe na dostawę aż 90 nowych, innowacyjnych tramwajów. Wartość tego gigantycznego kontraktu wynosi około 1,8 miliarda złotych netto. Dostawcą pojazdów będzie polska firma PESA Bydgoszcz SA, znana z produkcji nowoczesnego taboru tramwajowego.