Kraków

Strefa Czystego Transportu (SCT) w Krakowie, wprowadzona 1 stycznia br., staje się coraz większym obciążeniem dla wizerunku prezydenta miasta Aleksandra Miszalskiego.

Poniedziałkowe popołudnie na kluczowej trasie łączącej Kraków z Tatrami upłynęło pod znakiem poważnych utrudnień w ruchu. Około godziny 14:00 na drodze krajowej nr 47, popularnie zwanej zakopianką, doszło do groźnego zdarzenia z udziałem pojazdu ciężarowego. Kierujący pojazdem, usiłując wykonać manewr cofania na jedną z posesji przylegających do głównej arterii, stracił panowanie nad pojazdem, co doprowadziło do jego zsunięcia się do przydrożnego rowu. Incydent ten spowodował natychmiastowe zablokowanie jednego pasa jezdni w newralgicznym punkcie Białego Dunajca. Sytuacja została opanowana o godzinie 15:20.

Sobota, 10 stycznia 2026 roku, zapisała się na kartach historii Krakowa jako dzień bezprecedensowego oporu społecznego wobec nowych regulacji transportowych. Mimo ekstremalnie niskich temperatur oscylujących wokół -12 stopni Celsjusza, ulice stolicy Małopolski wypełniły się przeciwnikami Strefy Czystego Transportu. Według szacunków służb i organizatorów, w kluczowych punktach miasta zgromadziło się około 1500 manifestantów, którzy głośno wyrazili swój sprzeciw wobec przepisów obowiązujących od początku bieżącego roku.

Podczas gdy pod Wawelem wrze w związku z wprowadzeniem Strefy Czystego Transportu, były radny Łukasz Wantuch postanowił wlać kolejną porcję paliwa do ognia społecznego konfliktu. W opublikowanym w piątek, 9 stycznia 2026 roku wpisie w mediach społecznościowych, polityk zaprezentował wizję miasta, która dla wielu komentatorów jest jawnym przykładem segregacji mieszkańców i skrajnej hipokryzji. Wantuch wprost dzieli ludzi na „Krakusów” i „nie-Krakusów”, uzależniając prawo do swobodnego poruszania się po stolicy Małopolski nie od troski o jakość powietrza, lecz od miejsca odprowadzania podatku PIT.

To wydarzenie, które nie tylko wstrząsnęło małopolskim środowiskiem medycznym, ale obnażyło systemową patologię w placówkach najwyższego stopnia referencyjności. Przez cztery doby życie dwunastoletniej dziewczynki, ofiary ekstremalnie ciężkiego zatrucia tlenkiem węgla, zależało od wydolności karetki pokonującej kręte, górskie drogi w samym środku szalejących nad regionem śnieżyc. Powód? Uniwersytecki Szpital Dziecięcy w Krakowie-Prokocimiu – placówka, która z założenia powinna być ostatnią linią obrony dla najciężej chorych dzieci – po prostu odmówił jej przyjęcia.

Początek 2026 roku w stolicy Małopolski upływa pod znakiem jednego z największych sporów społecznych ostatniej dekady. W obliczu narastającej fali protestów głos zabrał Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski. W obszernym oświadczeniu włodarz miasta przypomina o setkach przedwczesnych zgonów rocznie spowodowanych smogiem i stanowczo odpiera zarzuty o dyskryminację, wskazując na bezczynność ościennych gmin jako główne źródło problemów krakowian. Czy argumenty zdrowotne przekonają tysiące protestujących, którzy w najbliższą sobotę wyjdą na ulice?

Nadchodzące dni przyniosą gwałtowne załamanie pogody i uderzenie fali arktycznego powietrza, która zdominuje aurę w południowej Polsce aż do połowy przyszłego tygodnia. Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej wydał ostrzeżenia pierwszego stopnia przed silnym mrozem dla kluczowych powiatów południowej Małopolski, w tym nowotarskiego, tatrzańskiego, suskiego, nowosądeckiego, gorlickiego oraz limanowskiego. Mieszkańcy regionu muszą przygotować się na ekstremalne spadki temperatur, które w dolinach i kotlinach mogą osiągnąć nawet -18°C, a w wysokich partiach gór będą potęgowane przez porywisty wiatr wywołujący zamiecie śnieżne.

Pierwszy pełny tydzień funkcjonowania Strefy Czystego Transportu w stolicy Małopolski kończy się gwałtowną eskalacją napięcia na linii mieszkańcy–magistrat. Choć pierwotnie planowano jedno duże zgromadzenie przed siedzibą Zarządu Dróg Miasta Krakowa, najnowsze doniesienia wskazują na mobilizację kolejnych grup i organizację dwóch niezależnych manifestacji, które w najbliższą sobotę, 10 stycznia, mają sparaliżować kluczowe punkty miasta. W odpowiedzi na narastający bunt, kradzieże oznakowania oraz chaos informacyjny, władze Krakowa zwołały na piątek pilną konferencję prasową, która ma być próbą merytorycznego podsumowania pierwszych dni obowiązywania nowych przepisów.

Stolica Małopolski obudziła się w czwartek, 8 stycznia 2026 roku, pod grubą warstwą białego puchu. Pierwszy tak intensywny atak zimy w tym roku przyniósł nie tylko bajkowe krajobrazy, ale przede wszystkim potężne utrudnienia dla dziesiątek tysięcy mieszkańców próbujących dotrzeć do pracy i szkół. Mimo zaangażowania setek jednostek sprzętowych, główne arterie miasta zostały sparaliżowane, a kierowcy i piesi zgodnie alarmują o skrajnie trudnych warunkach panujących na jezdniach oraz chodnikach.

Rynek pracy w stolicy Małopolski, dotychczas uznawany za jeden z najbardziej stabilnych i chłonnych w Polsce, przechodzi przez fazę głębokiego niepokoju. Choć ogólna stopa bezrobocia w mieście utrzymuje się na niskim poziomie 2,5%, najnowsze dane Grodzkiego Urzędu Pracy (GUP) odsłaniają brutalną rzeczywistość dla młodego pokolenia. W ciągu zaledwie jednego roku liczba osób bezrobotnych poniżej 30. roku życia wzrosła o blisko 38%, co stawia pod znakiem zapytania przyszłość Krakowa jako „miasta perspektyw” dla absolwentów uczelni wyższych. Zapraszamy również do wzięcia udziału w sondzie.

Strefa Czystego Transportu (SCT), która weszła w życie 1 stycznia 2026 roku, stała się zarzewiem bezprecedensowego konfliktu społecznego w stolicy Małopolski. Po fali internetowego wrzenia, niszczeniu znaków drogowych i tysiącach krytycznych komentarzy, przeciwnicy nowych regulacji przechodzą do ofensywy w świecie rzeczywistym. Już w najbliższą sobotę, 10 stycznia, o godzinie 10:00 przed siedzibą Zarządu Dróg Miasta Krakowa przy ul. Centralnej 53 odbędzie się Ogólnopolski Protest Przeciwko „Strefie Czystego Transportu”. Głos w sprawie zabrał również Michał Bodzioch, znany szerzej jako Dziki Trener, który w popularnym materiale wideo punktuje techniczne i logiczne błędy krakowskiego systemu.

4 stycznia 2026 w krakowskim ICE koncert Piosenki to...? zgromadził młodych i doświadczonych wykonawców reinterpretujących teksty Osieckiej, Młynarskiego i Przybory. Minimalistyczna scenografia i filmowa oprawa dźwiękowa pokazały, że piosenka z duszą wciąż zmusza do zatrzymania i wspólnej refleksji.