metro

Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski, odniósł się w oficjalnym komunikacie do inicjatywy referendalnej mającej na celu jego odwołanie, nazywając ją bez ogródek „referendum nienawiści”. Włodarz miasta wskazuje, że za zbiórką podpisów stoją środowiska, które nie pogodziły się z wynikiem ostatnich wyborów samorządowych i traktują procedurę demokratyczną jako swoistą polityczną dogrywkę. Według prezydenta, działania te były planowane jeszcze przed jego oficjalnym zaprzysiężeniem, co podważa merytoryczne podstawy wniosku i sugeruje wyłącznie personalną oraz partyjną motywację organizatorów.

Stolica Małopolski oficjalnie weszła w tryb realizacyjny największej inwestycji infrastrukturalnej w swojej powojennej historii. Prezydent Aleksander Miszalski, realizując jedną ze swoich kluczowych obietnic wyborczych, podpisał zarządzenie powołujące zespół zadaniowy ds. budowy metra. Decyzja ta oznacza przejście z fazy ogólnych koncepcji do twardej pracy projektowej i koordynacyjnej, która ma zaowocować wbiciem pierwszej łopaty w ciągu najbliższych lat. Powołany organ ma za zadanie zintegrować działania kilkunastu wydziałów Urzędu Miasta Krakowa oraz miejskich jednostek, takich jak Zarząd Inwestycji Miejskich czy Zarząd Transportu Publicznego, aby uniknąć paraliżu decyzyjnego przy projekcie wartym miliardy złotych.

Dnia, 13.11.2025 roku w magistracie odbyło się uroczyste podpisanie listu intencyjnego, który dotyczy współpracy Krakowa ze środowiskiem akademickim przy projekcie budowy metra. Mianowicie, studenci oraz studentki będą opracowywać rozwiązania architektoniczne i społeczne. Będzie to cykliczna inicjatywa o nazwie ,,Nowa Przestrzeń".

Kiedyś budowa metra wiązała się z z rozkopanymi ulicami, hałasem i kilkuletnimi utrudnieniami. Jak to wygląda teraz? Czy powstały inne metody budowy metra bez ingerencji w życie mieszkańców? Metoda budowy metra w Krakowie jest nowocześniejsza. Czy da się zbudować metro, aby nie ingerować w codzienne życie miasta oraz jego mieszkańców?

Kraków stoi u progu historycznej zmiany. Planowana budowa metra ma szansę na zawsze odmienić codzienne życie mieszkańców, stając się kręgosłupem komunikacyjnym miasta. Inwestycja, która budzi emocje i nadzieje, ma nie tylko rozwiązać problem korków i zanieczyszczenia, ale przede wszystkim zwrócić krakowianom bezcenny czas.

Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski, zapowiedział dziś, że za 10 lat mieszkańcy Krakowa będą mogli korzystać z metra. Na specjalnej konferencji w ICE Kraków zaprezentowano planowany przebieg dwóch linii – M1 i M2 – o łącznej długości prawie 29 kilometrów i 29 stacjach. Władze miasta podkreślają, że metro ma być nie tylko rozwiązaniem problemów komunikacyjnych, ale również impulsem do transformacji i rozwoju Krakowa, podnosząc jego status do rangi nowoczesnej metropolii.

Kraków zbliża się wielkimi krokami do realizacji długo oczekiwanego marzenia – budowy metra. Prezydent miasta, Aleksander Miszalski, przedstawił szczegółowy plan inwestycji, która ma na celu poprawę jakości życia mieszkańców i rozładowanie korków.